Thang máy thủy lực DARZ P2-01MN, P2-07m, P2-01M.170, v. v.

Thang máy xe thủy lực có thể là cả giá đỡ và kéo. Mỗi loại thang máy đều có ưu và nhược điểm, tuy nhiên, thợ sửa xe thường sử dụng các thiết bị nâng gắn trên giá đỡ. Chúng dễ sản xuất hơn, do đó giá cả phải chăng hơn.

CÔNG ty DARZ sản xuất thang máy thủy lực hai và bốn trụ. Cái trước được thiết kế để sửa chữa và bảo dưỡng xe du lịch, cái sau phù hợp để làm việc với xe tải. Thang máy cắt kéo, dựa trên các đặc điểm về khả năng chịu tải của chúng, được chia thành hành khách và hàng hóa (trong cả hai trường hợp, chúng có hai cơ chế hình bình hành).

---

Bốn bài electrohydraulic P2-01MN thang máy được trang bị các hốc cho bánh trước và bệ trượt để điều chỉnh bánh sau của xe. Thang máy được làm toàn bộ và chiều dài của chúng cho phép sửa chữa và bảo dưỡng ô tô, cả hai đều có đế ngắn và xe hạng sang, bao gồm Cả Xe Suv và xe buýt nhỏ có chiều dài cơ sở dài.

• P2-01MN. Thông số kỹ thuật.

---

Thang máy hai cột thủy lực P2-07M được thiết kế để sửa chữa và bảo dưỡng xe du lịch với khối lượng lên tới 4,5 tấn. Khu vực phủ sóng mở rộng cho phép bạn phục vụ những chiếc xe có khoảng sáng gầm xe nhỏ và cơ sở ngắn, cũng như những chiếc xe khung và xe buýt nhỏ thuộc Loại Gazelle.

• P2-07m. thông số kỹ thuật.

---

Thủy lực đi qua với ổ đĩa khí nén P2-01M. 170 được thiết kế để nâng cơ thể và treo các bánh xe của xe trên nền tảng. Con lăn lăn giúp dễ dàng lắp đặt đường ngang trên thang máy ở bất kỳ vị trí nào. Traverse được trang bị một nút chặn cơ học. Traverse có thể được cài đặt trên thang máy nền tảng và hố quan sát.

• P2-01M.170. Thông số kỹ thuật.

---

Bảng giá